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邵陽飛行區(qū)道面修補(bǔ)材料市場價(jià)格

更新時(shí)間:2025-09-25 [舉報(bào)]

技術(shù)要求
符合 《民用機(jī)場飛行區(qū)場地維護(hù)技術(shù)指南》 的技術(shù)要求和規(guī)定
型號 技術(shù)要求
GL(含粗骨料) GH(含細(xì)骨料)
抗壓強(qiáng)度(Mpa) 2h ≥30 ≥30
加水混合后可使用時(shí)間,min 約20min可調(diào)整
備注搶修1 m3(1立方)需干料2200kg(2.2噸);如遇特殊要求可定制材料性能。

澆筑:用澆筑容器緩慢、勻速澆筑密實(shí),澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后,將修補(bǔ)料頂面抹平。每次制拌的修補(bǔ)料,從制拌開始至澆筑結(jié)束,時(shí)間不得超過30min。超時(shí)或流動性不滿足澆筑要求的修補(bǔ)料,不得繼續(xù)使用。

養(yǎng)護(hù)(在時(shí)間允許時(shí)可操作):用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋,然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下,3~4h后可結(jié)束養(yǎng)護(hù),或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)護(hù)。冬季應(yīng)采用保溫措施,養(yǎng)護(hù)期適當(dāng)延長。

搶修料施工要點(diǎn):
基礎(chǔ)處理:
混凝土基礎(chǔ)表面鑿毛、并將其清理干凈。
與搶修料接觸的設(shè)備底座表面須事先將銹皮及油污等清除掉。
在灌漿前4小時(shí),對混凝土基礎(chǔ)表面施于濕潤,澆灌時(shí)不得有積水。

搶修料施工注意事項(xiàng):
現(xiàn)場使用時(shí),嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用,以確保工程質(zhì)量。
養(yǎng)護(hù)澆灌后,2小時(shí)內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動、碰撞;用濕潤的草袋或布覆蓋,保持濕潤3天。
拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時(shí)后進(jìn)行,拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護(hù)。

產(chǎn)品特點(diǎn)快硬高早強(qiáng):路面修補(bǔ)與普通混凝土路面施工不同,一般說來需要修補(bǔ)的混凝土路面大多都是正在使用的道路,不允許長時(shí)間封閉交通。因此,修補(bǔ)材料具有迅速硬化的性能,使修補(bǔ)路面短時(shí)間內(nèi)達(dá)到開放交通的強(qiáng)度要求。
收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a(bǔ),新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力,從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補(bǔ)材料控制好收縮率。

標(biāo)簽:飛行區(qū)道面修補(bǔ)材料
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