橋梁底部施工吊籃是專為橋梁（梁體、拱肋、腹板等）底部及側(cè)面檢修、維護(hù)、加固、涂裝等作業(yè)設(shè)計(jì)的設(shè)備，其優(yōu)勢(shì)與意義體現(xiàn)在施工效率、安全性、適應(yīng)性及社會(huì)價(jià)值等多個(gè)維度，

經(jīng)濟(jì)性與復(fù)用性強(qiáng)
相比搭設(shè)腳手架（尤其是大跨度橋梁，腳手架材料用量大、搭設(shè)周期長(zhǎng)），吊籃的安裝拆卸時(shí)間更短（通常數(shù)天即可完成），人工成本更低；且吊籃主體結(jié)構(gòu)（如型鋼框架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）可重復(fù)使用于不同橋梁項(xiàng)目，長(zhǎng)期來(lái)看能顯著降低設(shè)備投入成本。

保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)吊籃通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)和分散式懸掛點(diǎn)（如夾持于護(hù)欄、錨固于梁體預(yù)埋件），對(duì)橋梁的附加荷載小，避免了傳統(tǒng)腳手架集中荷載可能導(dǎo)致的梁體開(kāi)裂、結(jié)構(gòu)變形等風(fēng)險(xiǎn)，更適合對(duì)既有橋梁的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

推動(dòng)橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)升級(jí)吊籃的應(yīng)用推動(dòng)了橋梁底部作業(yè)從 “粗放式人工懸垂” 向 “標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化” 轉(zhuǎn)型，配合無(wú)人機(jī)檢測(cè)、無(wú)損探傷設(shè)備、智能監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn) “檢測(cè) - 評(píng)估 - 修復(fù)” 全流程銜接，提升了橋梁養(yǎng)護(hù)的化、精細(xì)化水平，助力構(gòu)建現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)體系。


支撐重大工程建設(shè)與維護(hù)需求隨著我國(guó)大跨度橋梁、復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁（如斜拉橋、懸索橋、異形拱橋）的大量建成，傳統(tǒng)施工設(shè)備已難以滿足其底部作業(yè)需求。吊籃作為設(shè)備，為這類高難度橋梁的建設(shè)（如底部涂裝、附屬設(shè)施安裝）和后期維護(hù)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐，保障了重大工程的順利實(shí)施與長(zhǎng)期安全。

作業(yè)環(huán)境限制交通干擾：若為城市橋梁或跨鐵路 / 航道橋梁，需考慮施工對(duì)下方交通的影響，選擇無(wú)需占用橋下空間、安裝拆卸快速的吊籃（如輕型模塊化吊籃），避免長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。