節(jié)仿真模擬艙實際操作準備工作，機組人員提前準備，表4-1準備工作務(wù)組大會，乘務(wù)員開展職責分工·各號位崗位職責、部位航道通過的省、市、風景名勝；飛機場名解航道知識，編碼，飛機場離大城市的間距，型號緊急機器設(shè)備和客艙服務(wù)，把握型號緊急機器設(shè)備和機艙機器設(shè)備的實際操作

總體要求；1.1訓(xùn)練器選取左側(cè)機身前客艙登機門，使用A320的1L段航材艙門進行改裝，并且?guī)暾恼骘w機前后框板結(jié)構(gòu)和真飛機作動機構(gòu)。1.2訓(xùn)練器完全模擬A320飛機登機門的所有功能和訓(xùn)練內(nèi)容，包括：（1）登機門/應(yīng)急門正常開啟/關(guān)閉；（2）登機門/應(yīng)急門緊急開啟；（3）登機門手柄卡死故障模擬；（4）登機門卡死故障；（5）登機門滑梯充氣故障模擬；（6）登機門滑梯自動充氣模擬；（7）登機門滑梯人工充氣模擬；（8）登機門應(yīng)急動力失效故障；（9）登機門卡阻故障；（10）登機門開門力感模擬；（11）登機門外視景模擬；（12）登機門外失火模擬；（13）滑梯拋放視景模擬；（14）應(yīng)急門故障模擬；（15）環(huán)境音效模擬；（16）聲強測試/考評；（17）艙門開啟計數(shù)系統(tǒng)。

訓(xùn)練器設(shè)計壽命周期內(nèi)耐用性滿足開關(guān)艙門次數(shù)不得小于15萬次，且每年不得小于15000次的重復(fù)操作。基本布局和配置2.1訓(xùn)練器艙體外形模擬A320飛機地板線以上機身，為半開放式結(jié)構(gòu)，艙體包括A320飛機前登機門區(qū)段。艙體尺寸=長×寬×高=5600mm×2500mm×2368mm。2.2艙衛(wèi)生間占位為系統(tǒng)配電間，2.3★登機門側(cè)設(shè)置2個聯(lián)排飛機乘務(wù)員座椅。2.4乘務(wù)員座椅頂部設(shè)置功能乘務(wù)員控制面板和內(nèi)話話筒。2.5教員控制面板安裝在配電間側(cè)壁板。2.6登機門入口區(qū)域內(nèi)飾、地板、控制面板和燈光與真飛機保持一致。2.7排行李箱端板安裝AIP面板。2.8客艙頂棚安裝吊頂天花板，吊頂內(nèi)安裝LED燈帶。2.9登機門入口區(qū)域安裝區(qū)域照明燈。

出于安全因素和可靠性原因，開艙門的速度和感應(yīng)力可以通過教員臺軟件調(diào)節(jié)，避免對艙門造成損傷和人員受傷。3.7登機門至少具備如下故障模擬：（1）手柄卡死；（2）艙門卡死；（3）應(yīng)急動力失效；（4）艙門卡阻；（5）客艙釋壓指示燈報警。

二等旅客座椅上方設(shè)置行李架（為高仿真金屬構(gòu)件，嵌加厚陽光板）；前門區(qū)設(shè)置多功能教官室，配備通訊設(shè)備和控制設(shè)備；二等旅客區(qū)設(shè)置模擬防火隔斷門（采用防火板刷防火涂料，貼木飾面外皮，可抽出并隔斷車艙）

行李架固定在艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)上，其連接牢固、穩(wěn)定。行李架上部與側(cè)壁板連接，下面與行李架照明罩板連接。行李架整體結(jié)構(gòu)由金屬結(jié)構(gòu)焊接和斜拉桿組成，鋼管之間鑲嵌加厚陽光板，斜拉桿分段連接，并與艙體側(cè)壁結(jié)構(gòu)連接，由此組成整體的行李架結(jié)構(gòu)。