防撞墻模板臺車通過 “機(jī)械化、一體化、化” 的設(shè)計(jì)，有效解決了傳統(tǒng)防撞墻施工中效率低、質(zhì)量差、安全風(fēng)險(xiǎn)高的問題，尤其適用于大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的線性工程，是現(xiàn)代交通工程施工中提升質(zhì)量、效率與安全性的關(guān)鍵設(shè)備。

防撞墻模板臺車在施工中需承受混凝土澆筑的側(cè)壓力、自重及施工荷載，其模板穩(wěn)定性直接影響結(jié)構(gòu)質(zhì)量與施工安全。穩(wěn)定性的核心措施貫穿于設(shè)備設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試及施工操作全過程

軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定，防止施工時沿軌道滑動；輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定，確保在斜坡或不平路面上的穩(wěn)定性。此外，臺車與地面（或橋面）通過臨時錨栓固定，進(jìn)一步限制整體位移