中深孔采礦臺(tái)車方案:根據(jù)貴方工況情況及需求，我司設(shè)計(jì)部提供兩個(gè)方案如下：均適應(yīng)平行鉆孔、扇形鉆孔（不能往下深孔鑿巖）,方案一：XTDL1A采用掘進(jìn)鉆臂，無桿褲完全由工人輔助接桿卸桿，可通過互換掘進(jìn)與采礦不同推進(jìn)梁使設(shè)備可以用于掘進(jìn)孔作業(yè)及采礦中深孔鑿巖，配阿特拉斯18U鑿巖機(jī)滿足接桿孔深≤20m，孔徑≤76mm，采用915mm桿（重8kg），采用遙控控制鑿巖動(dòng)作。適應(yīng)3x3m-4x4m巷道中平行或扇形中深孔作業(yè)。

井下中深孔采礦鑿巖臺(tái)車指在鉆機(jī)鉆臂頂部配置液壓鑿巖機(jī)，采用沖擊回轉(zhuǎn)式鑿巖的井下鑿巖鉆孔設(shè)備。井下中深孔采礦鑿巖臺(tái)車主要用于硬或中硬巖石的鉆孔作業(yè)，鉆孔孔徑- 般為51-127mm，鉆孔深度一般為20-54mm。

中國江西鑫通的XTDL-1.XTDL-3.XTDL-4系列井下中深孔采礦臺(tái)車，華泰的HT72型井下中深孔采礦臺(tái)車。國外主要露天鉆機(jī)型號：安百拓SimbaK102，Simba1254,適用小型巷道Simba M4 C，Simba1354適用于中型巷道。山特維克DL210，DL230型采礦臺(tái)車適用于小型巷道，DL321.DL431型采礦臺(tái)車適用于中型巷道。

鑫通機(jī)械采礦臺(tái)車采用全液壓頂錘式鉆孔方式，可鉆各種布置型式的孔，廣泛應(yīng)用于地下礦山的生產(chǎn)鉆孔。整車結(jié)構(gòu)緊湊、外形尺寸小在狹窄巷道、隧道的掘進(jìn)作業(yè)中移動(dòng)靈活。在較小的轉(zhuǎn)彎半徑的同時(shí)，整機(jī)寬度尺寸為1650mm，使得整機(jī)穩(wěn)定性更好。該機(jī)滑臺(tái)及旋臂定位系統(tǒng)可靠，鉆孔精度高，配用的鑿巖機(jī)功率大，一次穩(wěn)車可在大斷面巷道內(nèi)鉆鑿中深平行孔，使鉆孔效率大幅度提高。使用液壓鑿巖中深孔，不受供風(fēng)限制，具有減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度、作業(yè)速度快、、施工安全可靠、鑿巖中深孔質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)。

中深孔采礦臺(tái)車自然崩落法開采工藝：在采礦工藝上，針對實(shí)際情況，確定采用自然崩落法地下開采，普朗銅礦也成為中國第二座大規(guī)模成功應(yīng)用的自然崩落法礦山、生產(chǎn)規(guī)模大的地下礦山。
自然崩落法：指對合適的礦體，通過在礦體或某個(gè)礦段底部進(jìn)行拉底后，上部的礦巖不需借助強(qiáng)制爆破，在自重和應(yīng)力的作用下持續(xù)穩(wěn)定崩落的采礦方法。
優(yōu)點(diǎn)：自然崩落法具有無需大量開拓、采切工程量少、炸藥單耗低、采礦強(qiáng)度高和礦石損失貧化小等諸多優(yōu)點(diǎn)，是在生產(chǎn)成本上能與露天開采相媲美的地下采礦方法，是開采特大型低品位礦床的方法。
缺點(diǎn)：自然崩落法對礦巖物理性質(zhì)、開采條件要求嚴(yán)格，局限性較大，在世界上還難以成為一種廣泛應(yīng)用的采礦方法，只能在局部條件適合處應(yīng)用。

中深孔分層落礦法是礦山厚大礦體采礦采用的方法之一。在湖北某公司采礦車間的井下，中深孔班是井下采礦隊(duì)伍的中堅(jiān)力量，每年鉆孔進(jìn)尺達(dá)到了30余萬米，采礦量達(dá)到了18萬噸以上，幾乎貢獻(xiàn)了該公司采礦車間的全部供礦量。自中深孔班成立以來，這個(gè)具有戰(zhàn)斗力的小集體雖然身處地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜的一線，產(chǎn)量直線上升。

DL3全液壓采礦鉆車為無底柱高分段崩落采礦工藝方法的設(shè)備，它能滿足多種定位功能的采礦鉆孔的需求，其滑臺(tái)及旋臂定位系統(tǒng)可靠，鉆孔精度高，配用的進(jìn)口鑿巖機(jī)功率大，其電液控制技術(shù)，機(jī)械化程度和工作，一次穩(wěn)車可在大斷面巷道內(nèi)鉆鑿中深平行孔進(jìn)而大幅度提高單位爆破量。該鉆車適用于斷面<7440×5220mm中小型金屬礦山的采礦作業(yè)，鉆孔直徑Φ64-89毫米，可以在頂板及幫壁上開鑿向上或向下的平行孔及扇形孔，設(shè)有平移滑臺(tái)大平行間距達(dá)3米，鉆孔大深度可達(dá)40米，為國產(chǎn)首臺(tái)。整機(jī)的定位動(dòng)作采用電液控系統(tǒng)，鑿巖機(jī)作業(yè)及防卡釬系統(tǒng)，設(shè)有自動(dòng)換桿功能20+1根。

中深孔采礦臺(tái)車技術(shù)性能：
鑿巖機(jī)：國際品牌沃思德鑿巖機(jī)；具備反打保護(hù)系統(tǒng)可有效吸收反沖能量，保持鉆頭與孔底巖石的持續(xù)有效接觸，提高鉆孔速率，保護(hù)鑿巖機(jī)提高使用壽命。
控制系統(tǒng)：整機(jī)的定位動(dòng)作采用電液直控系統(tǒng)及鑿巖工作；設(shè)有的無線電腦控制系統(tǒng)；設(shè)有全自動(dòng)防卡釬鉆系統(tǒng)及安全用車保護(hù)報(bào)警系統(tǒng)； 立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行車系統(tǒng)。
鉆進(jìn)部： 可設(shè)桿庫；自動(dòng)換桿系統(tǒng)； 設(shè)有推進(jìn)梁前后；設(shè)有開孔時(shí)導(dǎo)向、接卸桿時(shí)夾緊用的卡釬機(jī)構(gòu)。
鉆臂定位部： 俯仰、旋轉(zhuǎn)、擺臂及平移滑臺(tái)；電液控平滑的定位；采用國際品牌布雷維尼回轉(zhuǎn)減速器鉆臂旋轉(zhuǎn)角度。
行走底盤部： 國際品牌道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)組提供動(dòng)力，匹配德納濕式橋，雙路系統(tǒng)控制行車駐車制動(dòng)；鉸接式重型底盤，利于起伏坡度平穩(wěn)行車；緊湊機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適用于中小尺寸巷道通過性。
設(shè)有扎實(shí)符合FOPS防落物安全保護(hù)頂棚： 采用油缸控制可伸縮式頂棚。
電纜卷筒：液控電纜卷盤節(jié)省工人勞動(dòng)力，安全性高。

國內(nèi)首臺(tái)國產(chǎn)大的地下礦山采礦臺(tái)車誕生，近日在江西鑫通機(jī)械制造有限公司順利通過出廠試驗(yàn)，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際水平。該產(chǎn)品的研制成功，打破了過去我國此類采礦臺(tái)車產(chǎn)品完全依賴國外原裝進(jìn)口的狀況，對實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化具有重要意義。同時(shí)，也為我國礦山冶金行業(yè)技術(shù)改造提供的國產(chǎn)化設(shè)備打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。據(jù)悉，該產(chǎn)品是為俄羅斯客戶8000000t冶金項(xiàng)目配套的關(guān)鍵設(shè)備，在此之前，國內(nèi)大產(chǎn)能的采礦臺(tái)車只有4萬立方。由于鑫通機(jī)械采礦臺(tái)車的電壓低、電流大，該設(shè)備完全通過電磁遙控操縱，對技術(shù)和制造能力要求非常高，過去此類產(chǎn)品完全依賴阿特拉斯和山特維克公司的國外原裝進(jìn)口。江西鑫通機(jī)械用事實(shí)證明同樣有能力研發(fā)生產(chǎn)出大型采礦成套設(shè)備。