現(xiàn)在國家為了經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，國家政策支持力度也開始加大，為了面對當前的局面，國家相關政策做出了積極回應，通過一系列扶持政策去推動產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這些政策主要包括降低稅負，加強對技術優(yōu)化的支持，為了提高技術創(chuàng)新能力和加強對品牌建設的能力，這都是國家為了長遠的經(jīng)濟發(fā)展做的鋪墊。所以通過國家的支持和大家的努力，我相信未來的發(fā)展會越來越好了。

報關不一定是報關行（公司），貨代也可以報，有的貨代只做報關的事情，其他事情他不做！貨主訂艙通過貨代向船公司訂艙，船公司接了你貨主的單，終還是要通過貨代做的。拼箱訂艙不是向船公司訂的，而是通過貨代公司訂的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提單一般不是船公司提單。無船承運人與貨代本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準的，發(fā)票類型前著可開海運xx票，后者只能用代理xx票。但要是都可以的話，那只能選其一。無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有。

隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，海運貨代行業(yè)也逐漸發(fā)展，終成為一個龐大的行業(yè)。在海運貨代的發(fā)展過程中，曾有一些國家為了減少中間環(huán)節(jié)，曾經(jīng)試圖取消貨運代理，不通過海運貨代這個中間環(huán)節(jié)，但終都失敗了，根本行不通。選擇海運貨代主要看他的服務，服務是，價格當然也希望便宜，物美嘛。所以一代也好，二代也好，無船也好，你要你覺的合適自己口位那是沒什么關系，希望大家能找到自己喜歡的貨代。

船舶運輸公司有哪些？中國船運公司排名

船舶運輸是一個很重要的領域，其對現(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展和國際貿(mào)易的推動起到了關鍵作用。船舶運輸公司是維系海上運輸業(yè)務的重要力量，按業(yè)務范圍和船齡等多種因素區(qū)分，這些公司在實踐中充滿了競爭。

那么，到底有哪些船舶運輸公司？這些公司在全球范圍內(nèi)的排名如何？本文將透過詳細的分析，為您帶來答案。

1. 世界的船舶運輸公司

全球船舶運輸公司眾多，其中規(guī)模較大的運輸公司多半根據(jù)貨運種類及規(guī)模不同，分為以下幾類：

（1）大型集裝箱船運輸公司

世界上大的船運公司之一，馬士基船運公司，成立于1904年，總部在丹麥哥本哈根，從事集裝箱船的運輸及相關的港口服務，擁有497艘船舶，主要在歐洲以及美洲市場進行業(yè)務。

另一家大型的集裝箱船運輸公司是中國遠洋運輸集團有限公司，簡稱中遠集團，是中國大的國有海洋運輸企業(yè)之一，成立于1961年，迄今為止已有59年歷史，是中國首批引進集裝箱船并開通深圳香港至美國洛杉磯航線的運輸企業(yè)。

主要服務：
從國際貨運代理人的基本性質(zhì)看，貨代主要是接受委托方的委托，就有關貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運人訂立運輸合同，同時他又與運輸部門簽訂合同，對貨物托運人來說，他又是貨物的承運人。相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的庫場，在經(jīng)營其業(yè)務時辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運輸。
國際貨代所從事的業(yè)務主要有以下幾種：
為發(fā)貨人服務
貨代代替發(fā)貨人承擔在不同貨物運輸中的任何一項手續(xù)：
1、以快省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線。
2、向客戶建議倉儲與分撥。
3、選擇可靠、的承運人，并負責締結(jié)運輸合同。
4、安排貨物的計重和計量。
5、辦理貨物保險。
6、貨物的拼裝。
7、裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存?zhèn)}。
8、安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續(xù)，并把貨物交給承運人。
9、代表托運人承付運費、關稅稅收。
10、辦理有關貨物運輸?shù)娜魏瓮鈪R交易。
11、從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發(fā)貨人。
12、通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系，監(jiān)督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。
為收貨人服務
當一國國內(nèi)的收貨人有貨物到達的時候，為其提供進口服務，代理向海關辦理報關清關，提供進口所需提單證如：報關單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。
為海關服務
當國際貨運代理作為海關代理辦理有關進出口商品的海關手續(xù)時，它不僅代表他的客戶，而且代表海關當局。事實上，在許多國家，他得到了這些當局的許可，辦理海關手續(xù)，并對海關負責，負責早發(fā)定的單證中，申報貨物確切的金額、數(shù)量、品名，以使在這些方面不受損失。
為承運人服務
貨運代理向承運人及時定艙，議定對發(fā)貨人、承運人都公平合理的費用，安排適當時間交貨，以及以發(fā)貨人的名義解決和承運人的運費賬目等問題。
為航空公司
貨運代理在空運業(yè)上，充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會以空運貨物為目的，而制定的規(guī)則上，它被為國際航空協(xié)會的代理。在這種關系上，它利用航空公司的貨運手段為貨主服務，并由航空公司付給傭金。同時，作為一個貨運代理，它通過提供適于空運程度的服務方式，繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。
為班輪公司
貨運代理與班輪公司的關系，隨業(yè)務的不同而不同，近幾年來由貨代提供的拼箱服務，即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人（如鐵路）之間的較為密切的聯(lián)系，然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金，所以他們在世界范圍內(nèi)爭取對傭金的要求。
提供拼箱服務
隨著國際貿(mào)易中集裝運輸?shù)脑鲩L，引進集運和拼箱的服務，在提供這種服務中，貨代擔負起委托人的作用。集運和拼箱的基本含義是：把一個出運地若干發(fā)貨人發(fā)往另一個目的地的若干收貨人的小件貨物集中起來，作為一個整件運輸?shù)呢浳锇l(fā)往目的地的貨代，并通過它把單票貨物交各個給收貨人。貨代簽發(fā)提單，即分提單或其他類似收據(jù)交給每票貨的發(fā)貨人；貨代目的港的代理，憑初始的提單交給收貨人。
拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運人聯(lián)系，對承運人來說，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話，貨代也可以在出運地和目的地從事提貨和交付的服務，提供門到門的服務。
多式聯(lián)運服務
在貨代作用上，集裝箱化的一個更深遠的影響是他介入了多式聯(lián)運，這是他充當了主要承運人并承擔了組織一個單一合同下，通過多種運輸方式進行門到門的貨物運輸。它可以以當事人的身份，與其他承運人或其他服務提供者分別談判并簽約。
但是，這些分撥合同不會影響多式聯(lián)運合同的執(zhí)行，也就是說，不會影響發(fā)貨人的義務和在多式聯(lián)運過程中，他對貨損及滅失所承擔的責任。在貨代作為多式聯(lián)運經(jīng)營人時，通常需要提供包括所有運輸和分撥過程的一個全面的“一攬子”服務，并對它的客戶承擔一個更高水平的責任。

貨代責任
基本責任
作為承運人完成貨物運輸并承擔責任（由其簽發(fā)貨運單據(jù)，用自己掌握的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并收取運費）。
作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發(fā)貨運單據(jù)，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委托他人完成貨物運輸，并不直接承擔責任）。
根據(jù)與委托方訂立的協(xié)議或合同規(guī)定，或根據(jù)委托方指示進行業(yè)務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委托，尤其是在授權范圍之內(nèi)。
如實匯報一切重要事項。在委托辦理業(yè)務中向委托方提供的情況、資料真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委托方有權向貨運代理人追索并撤銷代理合同或協(xié)議。
負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉(zhuǎn)讓與他人。