一般情況下，采用6—8噸位的雙鋼輪壓路機就可以。在碾壓的過程中，驅動輪要勻速前進，后退的時候要按照前進時候的碾引移動。在瀝青路面進行初壓的時候，初壓后要有相關的技術人員對路面的平整度、路拱進行檢查，一旦發(fā)現問題要立刻糾正。如果在路面碾壓過程現推移現象，這個時候可以等到溫度變低之后再進行碾壓，如出現橫向裂紋，應檢查原因并及時采取糾正措施。其次，路面的復壓。路面的復壓是壓實環(huán)節(jié)的重要階段，通過復壓主要是瀝青混料的穩(wěn)定成型，所以說，復壓環(huán)節(jié)一般是在高溫下并緊跟初壓工序之后進行的。
通常情況下，路面的復壓環(huán)節(jié)溫度應該保持在120—130攝氏度。一般是通過雙輪振動壓路機進行路面的碾壓，在碾壓方式上可以采用與初壓相同的方法，碾壓的次數應該在6次以上，只有這樣才能夠路面的穩(wěn)固和結實；再次，瀝青路面終壓。終壓是消除輪跡、缺陷和面層有較好平整度的后一步。

冷補料施工通常包括以下步驟：

1. 準備工作
- 清理坑槽：將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣等雜物清理干凈。
- 測量坑槽尺寸：確定坑槽的深度、面積和形狀，以便計算所需冷補料的用量。

2. 填充冷補料
- 將冷補料倒入坑槽中，填充時應略路面。
- 用工具將冷補料均勻鋪開，確保填滿坑槽的各個角落。

3. 壓實
- 采用小型壓實設備（如平板夯、小型壓路機等）對冷補料進行壓實。
- 從坑槽四周向中心逐步壓實，多壓幾遍，壓實度。

4. 修整
- 檢查壓實后的表面，如有不平整或多余的材料，進行修整。

5. 開放交通
- 一般在壓實完成后即可開放交通，但初期應限制車速，避免急剎車和急轉彎。

需要注意的是，在施工過程中應根據實際情況和冷補料的產品說明進行操作，以確保修補效果。不同品牌和類型的冷補料在施工要求上可能會有所差異。

彩色透水瀝青施工注意事項
1、彩色透水瀝青建議膠結料用量5~7%，顏料用量2~3%左右。
2、凡是需要接觸到彩色透水瀝青的地方（瀝青罐、進油/回油管道、瀝青泵、拌缸、運輸車、攤鋪設備及工具等），都需要清洗或者更換。碾壓按照常規(guī)的黑瀝青路面標準碾壓方式進行。
3、彩色透水瀝青在拌合前加熱到160~180℃，混合料的出料溫度不宜過高，一般控制在160℃左右，根據工程與攪拌站的實際情況（工程量、進度、天氣、運輸距離等），確定適當的提高或降低出料溫度，但低不能低于150℃，高不能超過180℃。攤鋪前混合料溫度（即到工地溫度）在140℃以上，初壓溫度不得低于120℃，終壓溫度不得低于90℃。
4、當氣溫低于10℃時，不宜進行彩色瀝青混合料路面施工。如在0～10℃氣溫施工，采取確保施工質量的有效措施；在低于0℃及遇到大風的冬季不應施工，雨天不得鋪筑彩色瀝青混凝土。