程力低噪音系列發(fā)電機組，具有靜音效果好、油耗低、散熱效果好、功率充沛等優(yōu)點，可選用國產(chǎn)或合資及進口各個品牌的發(fā)動機。發(fā)電機可選程力品牌系列或國際品牌的發(fā)電機。發(fā)電機組配置豐富、外形美觀、性能，7m噪音低于72dB。

在長期存放的情況下，裝備隨時可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵磁的發(fā)電機，可免除電勵磁裝置維護的煩惱；同時，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個小時就可在現(xiàn)場令其再生；由于電磁兼容性，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機動的特性。皮卡車就可以牽引，在現(xiàn)場還可以采用人力拖動的方式進行移位。

容量大，工作時間長，容量至少為400Ah，供電時間可滿足電站電力控制系統(tǒng)在緊急情況下的應(yīng)急供電需求。同時，其連續(xù)工作時間不少于2小時。

一般柴油發(fā)電機組工作時的噪聲在110 dB 左右。移動應(yīng)急電源車的進、排風(fēng)窗結(jié)構(gòu)采用專利技術(shù)設(shè)計。在滿足機組排風(fēng)量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下, 進、排風(fēng)窗采用氣彈簧開啟, 窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理, 結(jié)構(gòu)簡單, 既能大限度機組的有效進排風(fēng)量, 又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統(tǒng)采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合, 能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A) 。車廂側(cè)板根據(jù)噪聲要求用厚度50~ 100mm 的吸音棉充填, 在所有門窗內(nèi)安裝有橡膠密封條, 收到好的隔音降噪效果。電源車經(jīng)降噪處理后, 其滿載工作時距車廂1 m 的平均噪聲水平在80 dB( A) 左右。性能明顯優(yōu)于國內(nèi)其他同類產(chǎn)品。

具有較好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性.適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，能效果好的面對惡劣的環(huán)境下工作，是野外作業(yè)非常重要的工具?？稍谶\行中實現(xiàn)并網(wǎng)與離網(wǎng)無縫切換，完成在線系統(tǒng)接入和退出，實現(xiàn)“削峰填谷+電力保護+應(yīng)急+備用+擴容+智能充銷+移動救援”等多種選用。車廂門的結(jié)合位置應(yīng)用具有彈性的密封件處理，可以減輕噪音傳出。

廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板，具有的冷彎和焊接性能，以及一定的沖壓性能，內(nèi)部用冷彎成型的骨架，廂體表面光滑平整。側(cè)開門、后開門等均設(shè)計為消音門，加橡膠條密封，可有效隔斷機組產(chǎn)生的噪音穿出去。應(yīng)急應(yīng)急電源車用于通信、電信、煤礦、油田等應(yīng)急搶險用電，或部門處理突發(fā)事件應(yīng)急供電，現(xiàn)場指揮緊急用電。