阿勒泰化碳?xì)怏w膨脹設(shè)備致裂原理化碳開(kāi)采器技術(shù)參數(shù)及要求1、膨脹鋼管可重復(fù)使用，成套的爆破鋼管數(shù)量為50根，直徑從90-122MM，每根重30kg-120kg。2、耗材a、為活化器（加熱絲）、泄能片（爆破片）一組成套，價(jià)格為65元()耗材b、為液態(tài)化碳，每根灌裝5-10kg液碳，灌裝費(fèi)1元/根，合計(jì)耗材66元/根，如爆破深度5m就是5根一組，工作面長(zhǎng)度20m，孔距間隔2m，計(jì)10組，合計(jì)爆破用管50根，3300元左右。3、鉆孔要求：鉆孔直徑90mm-152mm。4、鉆孔距離：硬度在5度以下，孔距為2m（大部分），硬度在5-10度之間，孔距為1.5m。5、一組爆破方量根據(jù)石材硬度及紋路約300至500方，全天上下兩組的爆破量約1500方-3000方左右。


化碳儲(chǔ)存罐上安裝有一個(gè)進(jìn)氣閥門(mén)、一個(gè)出氣閥門(mén)、一個(gè)壓力表，出氣 閥門(mén)連接到充裝機(jī)上。充裝機(jī)、充裝架之間通過(guò)充裝閥門(mén)連接。逆變器與輕型卡車的蓄電池之間電性連接，充裝機(jī)、移動(dòng)化碳爆破設(shè)備冰柜與逆變器之間電性連接。儲(chǔ)存罐保護(hù)架、充裝機(jī)、充裝架5、移動(dòng)化碳爆破設(shè)備冰柜、成品架均使用螺栓與輕型卡車的車廂底板連接。化碳儲(chǔ)存罐2安裝在儲(chǔ)存罐保護(hù)架上，儲(chǔ)存罐保護(hù)架、充裝機(jī)、充裝架依次安裝在輕型卡車1的車頭后方、輕型卡車的車廂中心線上，移動(dòng)化碳爆破設(shè)備冰柜與成品架分別放在儲(chǔ)存罐保護(hù)架3、充裝機(jī)4、充裝架兩側(cè)。阿勒泰化碳?xì)怏w膨脹設(shè)備致裂原理實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種化碳?xì)怏w爆破設(shè)備，以解決上述的技術(shù)問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種化碳?xì)怏w爆破設(shè)備，包括杜瓦罐、化碳增壓裝置和致裂器充裝架，所述杜瓦罐上設(shè)有自動(dòng)放氣閥；所述化碳增壓裝置包括帶有進(jìn)液口和出液口的增壓泵、制冷壓縮機(jī)、控制器和操作面板。


中德鼎立研發(fā)、生產(chǎn)礦山開(kāi)采、市政建設(shè)、基礎(chǔ)開(kāi)挖等項(xiàng)目設(shè)備化碳致裂器，技術(shù)質(zhì)量有，如有需求歡迎致電全套的化碳?xì)怏w爆破設(shè)備使用說(shuō)明：1.化碳爆破設(shè)備安裝起來(lái)非常簡(jiǎn)單，化碳爆破設(shè)備又稱為化碳致裂器設(shè)備有化碳儲(chǔ)液罐，化碳致裂器，灌裝機(jī)等組成。

化碳爆破設(shè)備新型屬于煤炭礦井工程、非煤礦山工程、水利工程、隧道工程等領(lǐng)域液態(tài)化碳致裂器所使用的活化管開(kāi)采設(shè)備，主要用于為液態(tài)化碳致裂器提供能量，使致裂器中液態(tài)化碳瞬間氣化膨脹從而達(dá)到致裂開(kāi)采氧化劑的效果，其特征主要在于加熱管由6個(gè)部分組成：接觸頭，密封導(dǎo)電墊片，電子點(diǎn)伙頭，儲(chǔ)藥管，發(fā)熱劑，封口材料。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述實(shí)施例中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。