隨著經濟社會的不斷發(fā)展，物流的地位和作用顯得越加重要。同時，由于物流科學的形成，在各企業(yè)和國民經濟中普遍以新物流思想來思考微觀經濟和宏觀經濟中的問題，并建立相應的機構和組織來從事物流業(yè)務和物流問題的研究，使物流形成一種立的產業(yè)，并成為國民經濟的一個重要組成部分。從物流發(fā)展的歷史來看，物流在國民經濟中以立的、綜合的業(yè)種出現和在企業(yè)中以一種立的、綜合的管形態(tài)出現是同步的，因而形成了物流學和物流管學兩類既有聯系又有區(qū)別的學科體系。前者是以技術為主來研究物流中的技術經濟管問題，后者則是以管為主來研究物流中的經濟管和技術問題，但它們研究的目的是相同的。
物流發(fā)展不僅依賴于技術的進步和管的科學，還有賴于國民經濟和各企業(yè)中的具體應用。物流產業(yè)的形成對推動物流的發(fā)展起著重要作用。物流產業(yè)是以物流活動為基本共同點的行業(yè)群體，其主要特點是帶有生產性的非生產領域的服務性。當然，如果將生產過程的物流活動看成是生產過程的組成部分，而將流通領域物流看成是生產過程的繼續(xù)，則物流應當屬一種生產性活動。但是，現物流思想正是將物流和生產的勞動性質予以區(qū)別，才發(fā)現物流是一種與生產密切相關，但卻可以立于生產之外的和生產勞動有區(qū)別的特殊勞動，從而形成和建立了物流科學。根據研究表明，物流產業(yè)具有生產性的非生產領域的服務性的性質，物流業(yè)屬于第三產業(yè)就顯而易見了。
現物流產業(yè)的構成，上海到物流專線現物流產業(yè)的形成與構成
隨著社會化、化水平的提高和對物流的有效管，物流從宏觀管的需要出發(fā)，國家設立的物流管部門。同時，根據市場經濟發(fā)展的要求，按物流產業(yè)從事的不同物流活動，區(qū)分為若干行業(yè)，形成行業(yè)管，為建立大流通提供了條件。
從大行業(yè)來看，物流產業(yè)是由四大行業(yè)構成的，包括交通運輸業(yè)、儲運業(yè)、通運業(yè)和配送業(yè)等。
(1)交通運輸業(yè)。交通運輸業(yè)不僅包括各種不同運輸形式的小行業(yè)，而且還包括對主體交通運輸起支撐、、銜接作用的其他行業(yè)，它是物流業(yè)的主體行業(yè)。
(2)儲運業(yè)。儲運業(yè)以儲存為主體，兼與儲存聯系密切的運輸的多種職能行業(yè)。在儲運業(yè)中，我國按物品屬性區(qū)分為儲運業(yè)、物資儲運業(yè)、糧食儲運業(yè)、商業(yè)儲運業(yè)、油氣儲運業(yè)等。
(3)通運業(yè)。通運業(yè)是國外物流業(yè)中的主要行業(yè)之一，在我國尚有待進一步發(fā)展。通運業(yè)是貨主與運輸業(yè)之間從事托運和貨運委托人的行業(yè)。各種運輸業(yè)除了直接辦承運手續(xù)以外，都由通運業(yè)從事委托、承辦、辦等來實現貨主的運輸要求。
(4)配送業(yè)。配送業(yè)是以配送為主體的各類行業(yè)，這個行業(yè)是在從事大量商流活動中來完成物流活動，是融商流、物流為一體的行業(yè)。
除此之外，物流產業(yè)還可分為許多小行業(yè)，如鐵路運輸業(yè)、汽車貨運業(yè)、遠貨運業(yè)、沿海航運業(yè)、內河航運業(yè)、航空貨運業(yè)、集裝箱聯運業(yè)、倉儲業(yè)、托運業(yè)、運輸辦業(yè)、起重裝卸業(yè)、投遞業(yè)、快遞業(yè)、拆船業(yè)。

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隨著全球經濟一體化進程的不斷加快，國際市場信息化程度日益提高，外貿進出口業(yè)務競爭環(huán)境日趨激烈，而以中間業(yè)務為背景的轉口貿易，近幾年來發(fā)展異常迅速。轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三方轉手進行的貿易。傳統(tǒng)意義上的轉口貿易為兩頭在外的模式，即境內企業(yè)將境外購得貨物直接銷往其他國家，貨物不出入境。轉口貿易的發(fā)生，主要是有些國家或地區(qū)由于地理、歷史、政治或經濟方面的因素，其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家或地區(qū)輸入大量貨物，除了部分供本國或本地區(qū)消費外，又再出口到鄰近國家和地區(qū)。