安裝方法
一般套筒
1，套筒式補償器在安裝應妥善保管，防止日曬雨淋和沙塵污染。
2， 安裝時應檢查補償器的型號規(guī)格與設計是否一致，產(chǎn)品表面應無碰傷，壓坑，嚴重銹蝕等影響產(chǎn)品質(zhì)量的缺陷。
3，對一次性補償器成品總長度與樣本一致時，不必再拉伸或壓縮，如在伸縮總管上的安裝標線有變動時，應調(diào)準后再進行安裝
4，對雙向無推力補償器，簡圖中所注的介質(zhì)流向安裝，當介質(zhì)為蒸汽時，以免補償器內(nèi)形成氣塞。為保障補償器兩個方向的補償量相等，設計時一定將雙向補償器布置在兩個固中間。
5，與補償器兩端相焊接的管段進行破口處理，焊后按要求進行水壓試驗（試壓時應予旋緊填料室兩端螺栓無泄露為止）。運行24小時后，將填料室兩端螺栓再緊一次。
6，為管道無側向位移，只沿軸向伸縮，在伸縮管側裝導向支架。當補償器兩鍘均有軸向位移時，則兩側都應裝導向支架，軸向位移對補償器偏心度正負（+－）不超過一度。
7，補償器的保溫防水的結構可與管道相同，但對伸縮段不可產(chǎn)生約束力。
8，特殊情況另商洽 。

由于膨脹節(jié)作為一種能自由伸縮的彈性補償元件，具有工作可靠、性能良好、結構緊湊等優(yōu)點，已廣泛應用在化工、冶金、核能等部門。在容器上采用的膨脹節(jié)，有多種形式，就波紋的形狀而言，以U形膨脹節(jié)應用得為廣泛，其次還有Ω形和C形等。而在管道上采用的膨脹節(jié)就結構補償而言，又分為式、壓力平衡式、鉸鏈式以及萬向接頭式等。

風道橡膠補償器分為FDZ、FVB、FUB、XB四種型號，由橡膠和橡膠一纖維織物復合材料、鋼制法蘭、套筒、保溫隔熱材料組成，主要用于各種風機、風管之間的柔性連接，其功能是減震、降噪、密封、耐介質(zhì)、便于位移和安裝，是環(huán)境保護領域中一種極為理想的減震、降噪、消煙除塵的佳配套件。

特殊材料
1、超級奧氏體特種不銹鋼：254SMO、904L、AL6XN。
2、雙相不銹鋼：2205雙相鋼（S31803）。
3、鎳基合金鋼：INCOLOY800/800H/800HT/840/825、 INCONEL600/601/690/625/X-750。
哈氏合金C-276/C-22/X、MONEL400/K500
4、純 鎳：N4、N6（Ni200、Ni201）。
5、沖壓用鈦板：GR1、GR2、TA1、TA2。
6、奧氏體不銹鋼：SUS304、SUS304L、SUS316、SUS316L、SUS310S、SUS321、SUS316Ti。

該無推力補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。

安裝要求
(1)與補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。
(2)滑動支架和固定支架根據(jù)設計安裝，使用ZTWB型，除不計算介質(zhì)工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端一般應安裝導向滑動支架，在管道轉彎處，安裝固定支架。
(3)補償器的保溫防護結構均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產(chǎn)生約束力。
(4)本補償器在各種環(huán)境氣溫下，均可按大安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。