壓鑄鎂合金指的是適宜于在熔融狀態(tài)被高速高壓注入金屬型腔內快速成形的鎂基合金。主要有Mg-Al-Zn-Mn、Mg-Al-Mn、Mg-Al-Si-Mn系合金。

結合鎂合金本體材料疲勞性能對內在缺陷非常敏感的特點,對新材料結構的成形工藝因素進行分析,在獲得佳性能結構的同時獲得能確保鑄件質量的佳工藝結構及工藝參數(shù)組合,滿足構件對鑄件內在質量及相關疲勞性能的需求,為實現(xiàn)新材料在方向盤上的合理應用奠定生產(chǎn)基礎。針對上述情況,根據(jù)壓鑄工藝要求,初步設計方向盤壓鑄模澆注系統(tǒng)。鎂合金壓鑄成型技術主要包括鎂合金熔化及保護、壓鑄設計、工藝過程控制，承力零部件的后續(xù)熱處理等。

鎂合金是目前輕的金屬結構材料，其比強度鋁合金和鋼，略低于比強度高的纖維增強塑料；其比剛度與鋁合金和鋼相當，遠纖維增強塑料；其耐腐蝕性比低碳鋼好得多，已超過壓鑄鋁合金A380；其減振性、磁屏蔽性遠優(yōu)于鋁合金；鑒于鎂合金的動力學粘度低，相同流體狀態(tài)(雷諾指數(shù)相等)下的充型速度遠大于鋁合金，加之鎂合金熔點、比熱容和相變潛熱均比鋁合金低，故其熔化耗能少，凝固速度快，鎂合金實際壓鑄周期可比鋁合金短50%。此外，鎂合金與鐵的親和力小，固溶鐵的能力低，因而不容易粘連模具表面，其所用壓鑄模具壽命比鋁合金高2～3倍。