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寧波周邊鋰電池正負極片回收市場行情

更新時間:2025-09-24 [舉報]

據(jù)了解,我們國內(nèi)目前采用的是梯次利用和拆解回收并行的方式進行退役動力電池的回收利用。有認為,拆解回收的可提升空間是比較大的,未來或?qū)⒊蔀橹饕幕厥辗绞?。而未來具備?guī)模優(yōu)勢的正規(guī)電池回收企業(yè)有望與車廠、電池廠形成合作的閉環(huán),同時獲得原材料保供,終實現(xiàn)穩(wěn)定收益。而在現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)的早期,部分設(shè)備供應商會率先受益。

鋰電池回收再利用,經(jīng)濟效益及戰(zhàn)略意義凸顯隨著新能源電動車市場的快速發(fā)展,年限之后效率不佳的動力電池將面臨更新和退役。動力鋰電池回收與再利用則將成為降低電動汽車成本,實現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要關(guān)鍵。

鋰電池回收處理,指的是將報廢的鋰電池集中回收,通過物理、化學等回收處理工藝循環(huán)利用電池或?qū)㈦姵刂芯邆淅脙r值的金屬元素如鋰、鈷、鎳等提取出來。鋰電池主要構(gòu)成是正極材料、負極材料、電解液和其他。將所有的材料做成卷圈的形式纏繞在一起,再加上其他配件進行封裝。從鋰電池的成本構(gòu)成來看,正極材料占比接近一半,其中碳酸鋰的占比又占正極材料的一半,碳酸鋰是鋰電池的主要成本

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)及報道顯示,截至2022年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)8年保持全球,動力鋰電池即將迎來以舊換新或報廢再利用時代。一般情況下,新能源汽車的壽命超過10年,新能源汽車在使用期限內(nèi)需更換1-2次電池,才更加安全有保障。動力鋰電池迎來強勁回收需求,產(chǎn)業(yè)日益成熟,產(chǎn)業(yè)規(guī)模加速壯大。

目前,市場上主流的廢舊電池分為兩類:三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池一般用于回收利用,從廢舊電池中提取有價值的金屬材料。產(chǎn)成品包括硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰等。

廢舊鋰電池經(jīng)過自動化廢舊動力鋰電池拆解回收線可以系統(tǒng)進行回收。在集中回收時進行人工分類、拆解和分離,把其中有價值的材料(如鋰、鈷、鎳等)回收再利用。這些材料可以用于生產(chǎn)新的電池或其他工業(yè)產(chǎn)品,實現(xiàn)資源的循環(huán)利用。

動力電池的梯次利用是指在電動汽車使用過程中,電池的充放電循環(huán)次數(shù)。一般來說,動力電池的使用壽命主要受到充放電循環(huán)次數(shù)的限制,因此提高梯次利用率可以延長電池的使用壽命,降低電動汽車的維護成本。這些廢舊的鋰電池可能經(jīng)過適當?shù)奶幚砗罂梢赃M行再利用。這包括對電池進行檢測和測試,以確定其是否適合再次使用。
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標簽:鋰電池正負極片回收
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