道閘的虛擬車(chē)牌技術(shù)解決特殊車(chē)輛管理難題。對(duì)于無(wú)牌新車(chē)、臨時(shí)施工車(chē)輛等，道閘采用虛擬車(chē)牌技術(shù)，通過(guò)攝像頭抓拍車(chē)輛外觀特征，生成虛擬車(chē)牌號(hào)碼。車(chē)輛離場(chǎng)時(shí)，管理人員手動(dòng)輸入虛擬車(chē)牌完成繳費(fèi)或放行操作。系統(tǒng)可記錄虛擬車(chē)牌對(duì)應(yīng)的車(chē)輛圖片、進(jìn)出時(shí)間等信息，方便后續(xù)查詢(xún)和管理。在汽車(chē) 4S 店停車(chē)場(chǎng)、建筑工地等場(chǎng)景，虛擬車(chē)牌道閘有效解決了特殊車(chē)輛的進(jìn)出管理問(wèn)題，避免了因無(wú)牌車(chē)輛無(wú)法識(shí)別導(dǎo)致的管理漏洞。同時(shí)，該技術(shù)還可與電子圍欄結(jié)合，對(duì)特殊車(chē)輛的活動(dòng)范圍進(jìn)行限定。

道閘的防尾隨技術(shù)保障重要場(chǎng)所安全。在銀行、數(shù)據(jù)中心等對(duì)安全要求的場(chǎng)所，道閘采用雙通道紅外檢測(cè)和壓力傳感器結(jié)合的方式，判斷人員進(jìn)出狀態(tài)。當(dāng)檢測(cè)到尾隨行為時(shí)，道閘立即關(guān)閉并報(bào)警，同時(shí)抓拍現(xiàn)場(chǎng)照片上傳至安保中心。部分道閘還配備人臉識(shí)別比對(duì)功能，對(duì)進(jìn)入人員進(jìn)行二次身份確認(rèn)。某銀行金庫(kù)出入口的道閘，通過(guò)防尾隨技術(shù)，成功攔截 3 起非法闖入事件，保障了核心區(qū)域的安全。此外，防尾隨道閘還可與門(mén)禁、監(jiān)控系統(tǒng)形成多重驗(yàn)證機(jī)制，進(jìn)一步提升安全等級(jí)。

高速道閘專(zhuān)為交通流量密集場(chǎng)景設(shè)計(jì)，其性能參數(shù)達(dá)到行業(yè)水平。采用伺服電機(jī)直驅(qū)技術(shù)，配合精密行星減速機(jī)，實(shí)現(xiàn) 0.6 秒速升降，響應(yīng)速度較傳統(tǒng)道閘提升 4 倍。毫米波雷達(dá)檢測(cè)范圍達(dá) 10 米，可識(shí)別靜止、移動(dòng)車(chē)輛，提前 1.5 秒啟動(dòng)道閘。在某省際高速公路收費(fèi)站，高速道閘與 ETC 系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，車(chē)輛通過(guò)速度提升至 60km/h，平均通行時(shí)間縮短至 2 秒。多重防砸系統(tǒng)集成壓力電波（靈敏度 0.5kg）、紅外對(duì)射（盲區(qū)≤5cm）和機(jī)械防砸臂，即使在雨霧天氣或設(shè)備故障時(shí)，也能確保 防砸成功率。