箱體配置：弧形箱體；全部采用Q345高強(qiáng)度錳鋼，新式可破碎刮板，雙向蠕動壓縮，中置及后置雙污水箱，國內(nèi)品牌液壓系統(tǒng)（合肥長源油泵；揚(yáng)州中梅多路油閥，江蘇飛達(dá)油缸）；液壓油路（硬管為精密鍍鋅無縫鋼管，軟管為SAE美標(biāo)光面兩層鋼絲管，接頭為45#鋼永華標(biāo)準(zhǔn)件）；駕駛室內(nèi)及車身集中電控（可編程PLC電控系統(tǒng)），車身高位示廊燈/邊燈/作業(yè)照明燈，填充器內(nèi)置彈簧擋桶撐桿，后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（標(biāo)準(zhǔn)240L塑料垃圾桶），后雙橋系列標(biāo)配背壓閥、雙聯(lián)閥、雙聯(lián)泵。

采用機(jī)電液一體化，可編程控制器集中控制，邏輯上設(shè)有自鎖、互鎖指令，外部只有線路連接，各操作指令順序執(zhí)行，動作安全可靠，降低故障發(fā)生率，避免因誤操作而造成事故。液壓、電氣關(guān)鍵原器件均采用國際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并采用模塊式液壓元件，性能穩(wěn)定可靠。電氣控制系統(tǒng)采用ECU可編程控制器，感應(yīng)開關(guān)采用進(jìn)口產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，性能。

壓縮垃圾車液壓系統(tǒng)采用手動直接操作液壓多路閥，液壓系統(tǒng)由油箱及過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來源于發(fā)動機(jī)，通過取力器將動力分出，取力器帶動齒輪泵工作。齒輪泵經(jīng)吸油濾油器將液壓油吸入，給多路閥供油。多路閥工作時(shí)，使負(fù)壓板油缸、滑板油缸、刮板油缸、舉升油缸或推板油缸產(chǎn)生動作，液壓油缸不工作時(shí)，液壓油經(jīng)過多路閥直接回油箱。

壓縮垃圾車的重要參考點(diǎn)：填塞器內(nèi)的垃圾能自動：即在卸料時(shí)能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn)，填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾；車廂密閉性能可靠：由于國內(nèi)生活垃圾具有固液混合體的特性，為滿足收集、運(yùn)輸作業(yè)過程中無垃圾滲濾液滴漏問題，只有通過技術(shù)創(chuàng)新和整車改進(jìn)設(shè)計(jì)，才能解決；監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置：在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數(shù)據(jù)儲存、在線傳輸裝置；垃圾車低作業(yè)噪聲：目前國內(nèi)大部分垃圾車普遍存在作業(yè)噪聲大的問題，產(chǎn)生作業(yè)擾民等現(xiàn)象。現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)通過液壓系統(tǒng)和裝載機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達(dá)到減小車輛作業(yè)噪聲的目的。

壓縮垃圾車它主要由箱體、填充器、后進(jìn)料機(jī)構(gòu)、和液壓系統(tǒng)等組成，并可立吊裝卸離。具有結(jié)構(gòu)簡單操作和維護(hù)方便靈活，安全可 靠，機(jī)械化程度高等特點(diǎn)，因而使其具有較高的工作效率，同時(shí)可以防止誤操作，避免事故的發(fā)生，并可節(jié)省人力，減輕工作人員的勞動強(qiáng)度。由于它的特殊結(jié)構(gòu)型式和工作方式，使其在收集垃圾和運(yùn)輸過程中能有效的避免二次污染及噪音污染，對于保護(hù)環(huán)境極為有利，是 一種新型垃圾收集和運(yùn)輸車。

垃圾車的使用又非常廣泛，適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)，一車可帶多個(gè)大廂，在裝卸的運(yùn)輸中可有效地避免二次污染，可謂是汽車?yán)锏囊淮笾卮蟀l(fā)明，也給的衛(wèi)生做出了貢獻(xiàn)，垃圾車的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義 。垃圾車的使用又非常廣泛，適用于環(huán)衛(wèi)、市政、廠礦企業(yè)、物業(yè)小區(qū)、垃圾多而集中的居民區(qū)10噸壓縮垃圾車，一車可帶多個(gè)大廂，在裝卸的運(yùn)輸中可有效地避免二次污染，可謂是汽車?yán)锏囊淮笾卮蟀l(fā)明，也給的衛(wèi)生做出了貢獻(xiàn)，垃圾車的發(fā)明有非常大的創(chuàng)造意義 。