出租車行駛為頻繁，相同時(shí)間內(nèi)行駛里程比一般私家車要多很多，磨損情況也更加嚴(yán)重，所以對(duì)于出租車的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。國家規(guī)定出租車使用高8年，部分地區(qū)6年便要強(qiáng)制報(bào)廢。

即將施行的細(xì)則，對(duì)于報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的回收利用作出進(jìn)一步的細(xì)化和說明。其中，“五大總成”松綁，將會(huì)成為影響機(jī)動(dòng)車回收定價(jià)的關(guān)鍵因素?！拔宕罂偝伞笔侵笝C(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等總體架構(gòu)。與以往的回收“論斤賣”相比，細(xì)則確認(rèn)允許將具有循環(huán)利用價(jià)值的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報(bào)廢車回收價(jià)格有望提升。
在政策推動(dòng)下，企業(yè)服務(wù)和“五大總成”再制造價(jià)值的提升，有望實(shí)現(xiàn)“一車一價(jià)”的回收新模式，機(jī)動(dòng)車報(bào)廢價(jià)格將更加合理。

報(bào)廢車回收的好處：
1.安全保障，報(bào)廢汽車在性能上都存在缺陷，安全隱患多。
2.省錢省油。因?yàn)閳?bào)廢汽車各部分鑄件已經(jīng)非常的老化，耗油量非常的大。
3.節(jié)約公眾空間。很多車主吧報(bào)廢的汽車直接停在馬路邊或者是地下停車場，造成公共空間的浪費(fèi)，同時(shí)占用道路，嚴(yán)重影響周邊環(huán)境。

新版《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》消除了報(bào)廢機(jī)動(dòng)車零部件再制造的法律障礙，規(guī)定拆解的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關(guān)規(guī)定出售給具備再制造能力的企業(yè)予以循環(huán)利用。在舊版《辦法》中，“五大總成”只能作為冶煉的原材料進(jìn)行回爐。

報(bào)廢車報(bào)廢流程如下：
1、車主帶齊報(bào)廢汽車所需資料，報(bào)廢車輛入場過磅稱重，回收企業(yè)會(huì)開具收車單；
2、安排拓印車輛車架號(hào)碼和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼，車輛右前45°角照片并檢查車輛完整性；
3、將車輛資料及拓印碼送至車管部門進(jìn)行檔案核實(shí)，異地車輛需本地車管部門發(fā)函到車輛所屬地的車管部門核對(duì)檔案，確定報(bào)廢車輛的性；
4、核檔成功：錄入國家商務(wù)系統(tǒng)，確認(rèn)報(bào)廢汽車收車時(shí)間；
5、安排報(bào)廢車輛拆解，監(jiān)銷車由車管部門監(jiān)銷；
6、打印《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收證明》送商務(wù)部門核準(zhǔn)信息并蓋公章；
7、將報(bào)廢車輛資料送車管部門注銷檔案，出具《機(jī)動(dòng)車注銷證明書》。

報(bào)廢汽車回收準(zhǔn)則
1、 車主交車時(shí)做到車、證、檔三對(duì)應(yīng)，車架（車身）號(hào)碼、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼兩相符；
2、報(bào)廢車輛保全五大總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向機(jī)、前后橋、車架），危廢品（廢電池、廢機(jī)油、氟利昂、三元催化、廢電路板）不可私自拆除；
3、 因特殊原因?qū)е聼o法完整交車的，車主按要求提供有關(guān)證明材料（如火災(zāi)、交通事故等），經(jīng)查證方可協(xié)商辦理車輛報(bào)廢。