寶理DURACOM POM GH-25 玻纖增強(qiáng)25%聚甲醛，現(xiàn)貨庫存，隨貨附SDS (材料物性表）MSDS(安全數(shù)據(jù)表）COA ,UL 黃卡等，歡迎來人來電垂詢！
聚甲醛(POM)主要結(jié)構(gòu)單元為—CH?O—，是用量僅次于聚酰胺和聚碳酸酯（PC)的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車配件、機(jī)械零件、齒輪等領(lǐng)域廣泛使用。
POM具有較寬的使用溫度范圍(-40~120℃)，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學(xué)腐蝕性。這些性能及成本優(yōu)勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車配件行業(yè)及電子電器行業(yè)，被稱為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱。
以甲醇為原料，甲醇經(jīng)氧化生成甲醛，甲醛經(jīng)過精制后，通過聚合反應(yīng)制得POM。根據(jù)聚合單體的不同，POM有均聚物和共聚物兩種形式。

均聚甲醛是由甲醛作為單體，在惰性溶劑中催化聚合并封端而成，主鏈由—CH?O—單一結(jié)構(gòu)單元組成。而共聚甲醛是通過三聚甲醛和二氧戊環(huán)開環(huán)聚合而成，重復(fù)單元為—CH?O—和—CH?CH?O—。

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另有，DURACOM POM GH-10玻纖增強(qiáng)10%，DURACOM POM GH-20玻纖增強(qiáng)20%，等規(guī)格可供選擇。

各DURACON? POM滑動(dòng)等級(jí)的比較
本公司DURACON滑動(dòng)等級(jí)大致分為2類 — PE合金類和非合金類。本公司的經(jīng)驗(yàn)表明、非合金類材料適合齒輪齒面這樣的特定用途、而合金類則適合軸承和凸輪機(jī)構(gòu)中含有GF增強(qiáng)樹脂的各種對(duì)象材料和高面壓條件。

DURACON NW-02是一種兼具合金類和非合金類的特點(diǎn)并可應(yīng)對(duì)各種條件的材料、被廣泛用于OA、家電、汽車等領(lǐng)域、是本公司DURACON滑動(dòng)等級(jí)中為的一種。

合金類中的DURACON SW-01則可應(yīng)對(duì)面壓、適合那些無法承受超常面壓條件的軸承和凸輪機(jī)構(gòu)、多用于汽車等行業(yè)。

去年上市的DURACON LW-02是為了應(yīng)對(duì)近年來業(yè)界對(duì)OA設(shè)備的更高要求而開發(fā)的。在OA領(lǐng)域、齒輪軸承的對(duì)象軸大多由ABS、HIPS等非增強(qiáng)材料制成、作為非合金類的DURACON LW-02完全追求齒輪齒面滑動(dòng)、在齒輪的磨損、疲勞、噪音等各方面都具有佳特性。在日本市場上本等級(jí)的使用量擴(kuò)展。

DURACON JW-03與DURACON LW-02同屬非合金類材料、但為了改善齒輪精度、前者采用了低分子量的基料以提高M(jìn)FR。不過、其齒輪疲勞耐久性則低于DURACON LW-02、因此應(yīng)根據(jù)規(guī)格要求來選擇等級(jí)。

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美國環(huán)保署(EPA)于2023年10月11日發(fā)布了基于TSCA※2的關(guān)于PFAS數(shù)據(jù)報(bào)告規(guī)則的終規(guī)則。本終規(guī)則已于2023年11月13日生效。

我司解釋說明的概要如下所示。詳情請(qǐng)確認(rèn)法律原文。

作為報(bào)告對(duì)象的PFAS

符合§705.3規(guī)定的定義的PFAS及含有PFAS的混合物、成形品（亦包括研究開發(fā)用途）。

報(bào)告事項(xiàng)

在從2011年1月1日至2022年12月31日為止的期間，“§705.15”或“§705.18”規(guī)定的與在美國制造及進(jìn)口上述PFAS及含有PFAS的混合物、成形品相關(guān)的信息。

報(bào)告人
PFAS及含有PFAS的混合物、成形品的“在美國的生產(chǎn)商”與“美國進(jìn)口商”。


據(jù)本規(guī)則的規(guī)定，2011～2022年曾將上述“報(bào)告對(duì)象的PFAS”實(shí)際進(jìn)口至美國的進(jìn)口商有義務(wù)收集PFAS含有的相關(guān)信息并向EPA報(bào)告。
由此，特在附表1、附表2向貴司報(bào)告含有上述“報(bào)告對(duì)象的PFAS”的我司對(duì)象產(chǎn)品（混合物）。

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一般性能
聚甲醛是一種表面光滑、有光澤的硬而致密的材料，淡黃或白色，薄壁部分呈半透明。燃燒特性為容易燃燒，離火后繼續(xù)燃燒，火焰上端呈黃色，下端呈藍(lán)色，發(fā)生熔融滴落，有強(qiáng)烈的刺激性甲醛味、魚腥臭。聚甲醛為白色粉末，一般不透明，著色性好， 比重1.41-1.43克/立方厘米，成型收縮率1.2-3.0%，成型溫度170-200℃ ，干燥條件80-90℃ 2小時(shí)。POM的長期耐熱性能不高，但短期可達(dá)到160℃，其中均聚POM短期耐熱比共聚POM高10℃以上，但長期耐熱共聚POM反而比均聚POM高10℃左右。可在-40℃～100℃溫度范圍內(nèi)長期使用。POM極易分解，分解溫度為240度。分解時(shí)有刺激性和腐蝕性氣體發(fā)生，故模具鋼材宜選用耐腐蝕性的材料制作。
（1）POM是結(jié)晶型塑料，密度為1.42g/cm3，它的剛性很好，俗稱“賽鋼”.
（2）它具有耐疲勞、耐蠕變、耐磨、耐熱、耐沖擊等優(yōu)良的性能,且摩擦系數(shù)小,自潤滑性好.
（3）POM不易吸濕,吸水率為0.22～0.25%,在潮濕的環(huán)境中尺寸穩(wěn)定性好,其收縮率為2.1%(較大),注塑時(shí)尺寸較難控制,熱變形溫度為172℃,聚甲醛有均聚甲醛兩種,性能不同(均聚甲醛耐溫性好一點(diǎn)).

聚甲醛
聚甲醛是一種沒有側(cè)鏈、高密度、高結(jié)晶性的線型聚合物，為白色塑料顆粒，可分為均聚甲醛和共聚甲醛兩種。

特性
POM具有的力學(xué)性能；良好的電絕緣性，幾乎不受溫度和濕度的影響；耐溶劑性良好，在高溫下保持相當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)穩(wěn)定性；吸水性小，尺寸穩(wěn)定性好；以及成型性等優(yōu)勢。

應(yīng)用
可代替大部分有色金屬，主要用于齒輪，軸承，汽車零部件、機(jī)床、儀表內(nèi)件等起骨架作用的產(chǎn)品。
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塑料中的金屬”——聚甲醛（POM）的特點(diǎn)、改性及應(yīng)用

聚甲醛（POM）主要結(jié)構(gòu)單元為—CH?O—，是用量僅次于聚酰胺PA和聚碳酸酯PC的第三大通用工程塑料。目前已在電子電器、汽車配件、機(jī)械零件、齒輪等領(lǐng)域廣泛使用。

在-40°C至100°C的溫度范圍內(nèi)可以長期使用，在較苛刻的使用條件下亦可保持抗蠕變、耐疲勞、耐磨和耐化學(xué)腐蝕性。這些性能及成本優(yōu)勢使其可替代黃銅、鋁、鋅等有色金屬材料用于齒輪、電器外殼等汽車配件行業(yè)及電子電器行業(yè)，被稱為“塑料中的金屬”，有“塑鋼”、“超鋼”之稱。

性能特點(diǎn)

金屬近似性

聚甲醛是高結(jié)晶性聚合物，具有類似金屬的硬度、強(qiáng)度和剛性，是工程塑料中力學(xué)性能接近金屬的材料之一。

自潤滑性和耐疲勞性

聚甲醛在寬溫度和濕度范圍內(nèi)具有良好的自潤滑性能和耐疲勞性能。它具有低摩擦系數(shù)、耐有機(jī)溶劑、簡單的成型加工等優(yōu)點(diǎn)。

耐熱穩(wěn)定性

聚甲醛具有小的吸水性和尺寸穩(wěn)定性，在廣泛的溫度范圍內(nèi)（-40°C至100°C）可以長期使用。它具有較高的抗熱強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和耐疲勞性能。均聚甲醛的熱變形溫度為136°C，共聚甲醛為110°C。聚甲醛可以長期在高溫環(huán)境下使用，且力學(xué)性能變化不大。

耐磨性

由于聚甲醛具有高鍵能和高內(nèi)聚能，因此具有良好的耐磨性能。未結(jié)晶部分會(huì)集結(jié)在球晶表面，非結(jié)晶部分具有潤滑劑作用，從而降低摩擦和磨耗。