橋梁底部施工環(huán)境具有 “高空、臨空、作業(yè)面分散、結(jié)構(gòu)復(fù)雜” 等特點，吊籃的核心作用是解決此類場景下的作業(yè)可達性、安全性與效率問題，

相比傳統(tǒng)滿堂腳手架（耗材多、搭設(shè)周期長、影響橋下交通）或吊車懸吊作業(yè)（受場地限制大、成本高），吊籃具有明顯優(yōu)勢：

施工前準(zhǔn)備（核心前提）方案設(shè)計與驗算：根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)（跨徑、梁體類型、荷載限值）、作業(yè)內(nèi)容（人員 / 材料重量）、環(huán)境條件（風(fēng)速、溫度）設(shè)計吊籃參數(shù)（平臺尺寸、懸掛點位置、承重能力），驗算懸掛點處梁體 / 墩身的局部承載力（避免結(jié)構(gòu)損傷）、鋼絲繩強度、平臺穩(wěn)定性（抗傾覆、抗風(fēng)載），并經(jīng)專項評審合格。

懸掛裝置安裝：根據(jù)設(shè)計位置固定懸掛點，利用橋梁原預(yù)埋件；若無預(yù)埋件，采用抱箍（固定于梁體或墩柱）、臨時支架（焊接或螺栓連接）等方式，確保懸掛點與橋梁結(jié)構(gòu)剛性連接，安裝后需檢查牢固性（如抗拔試驗）。

空載試運行：測試平臺升降、移動功能，檢查電機運行是否平穩(wěn)、制動是否可靠，各部件無異響或卡滯。
荷載試驗：分階段進行荷載測試：
額定荷載試驗：加載 1.0 倍設(shè)計荷載（人員 + 材料模擬重量），靜置 1~2 小時，檢查平臺變形（撓度≤L/200，L 為平臺跨度）、鋼絲繩受力、懸掛點沉降，無異常后升降 3~5 次；
超載試驗（可選）：加載 1.25 倍額定荷載，靜置 30 分鐘，驗證結(jié)構(gòu)安全性。
驗收合格：由技術(shù)、安全人員聯(lián)合驗收，確認(rèn)結(jié)構(gòu)、安全裝置、操作功能均符合要求，簽署驗收記錄后方可使用。

橋梁底部施工吊籃是解決高空臨空作業(yè)難題的關(guān)鍵設(shè)備，其核心價值在于 “安全可達、經(jīng)濟”。施工中需嚴(yán)格把控方案設(shè)計、安裝驗收、作業(yè)監(jiān)控等環(huán)節(jié)，確保在滿足橋梁結(jié)構(gòu)保護要求的前提下，實現(xiàn)安全施工。