在很多人的印象中，國六排放的壓縮式垃圾車故障率很高，動不動就要去服務(wù)站或修理廠。為什么國六排放的壓縮式垃圾車的故障率這么高？是因為現(xiàn)在車的質(zhì)量沒有以前好了嗎？

通過我自己客戶反饋的信息，國六排放的壓縮式垃圾車很常見的問題為底盤故障和液壓系統(tǒng)故障。其中，液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些故障發(fā)生頻率低，而且處理起來很簡單，通過更換多路閥或螺母密封圈即可。事實上，液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤故障，或者說是底盤亮故障燈才是我們維修和售后的難點所在，也是導(dǎo)致故障率上升的很大因素。

多年來，我們一直堅持自主研發(fā)生產(chǎn)以及創(chuàng)新
每年都會加大力度致力于產(chǎn)品的研發(fā)和廠房的擴建，以及引進國外的整套生產(chǎn)設(shè)備。
投入三類壓力容器生產(chǎn)線，并且該生產(chǎn)線已經(jīng)進入批量生產(chǎn)各種汽車等產(chǎn)品階段。

垃圾轉(zhuǎn)運車特點：采用密封式設(shè)計，可以有效減少垃圾運輸過程中的異味和污染；具有較大的容量，可以滿足較長時間內(nèi)垃圾收集和運輸?shù)男枨?；采用柴油機作為動力源，具有較高的動力性和經(jīng)濟性；可以根據(jù)不同的使用場景和需求，配備不同的輔助裝置，如垃圾壓縮裝置、自卸裝置等。該車型還可以為企業(yè)、學(xué)校等機構(gòu)提供垃圾收集和運輸服務(wù)?？傊?，垃圾轉(zhuǎn)運車是一種、環(huán)保、實用的車輛，適用于不同的垃圾處理場景。