小型混凝土輸送泵是泰廠家在國內(nèi)推出的10-50立方級別產(chǎn)品，也是用戶已久的一款機型，日前，HS50小型柴油機混凝土泵已成功交付新疆用戶。為了彰顯出這款壓小型大骨料混凝土泵的機械式美感與自動化的力量，泰安市小型混凝土泵生產(chǎn)廠家為小型大骨料混凝土泵設計出一套全新的外觀造型方案，通過使用銀色的全覆蓋式鋁合金走臺板搭配上全尺寸的上車機棚總成，帶給用戶的視覺，展示工程機械別樣。


此次推出的小型混凝土地泵，解決各種狹窄環(huán)境的施工問題，被廣泛應用于農(nóng)村、縣城、隧道、水電站、護坡、打樁、井下澆筑等行業(yè)。作為輸送泵行業(yè)，小型混凝土地泵獲得了市場的，廠家將通過的技術(shù)投入，將混凝土輸送泵專有化、化，在更多細分市場為客戶提供混凝土解決方案。

煤泥輸送泵#隧道混凝土輸送泵#車載輸送泵#該HBMG15/6-22S礦用回填混凝土輸送泵配備山防防爆電控發(fā)動機，采用水冷散熱等技術(shù)，配置大容量料斗，同時對覆蓋件開口處設計特殊防護以增防塵能力，從用戶實際出發(fā)，由角度提高了該礦山用混凝土泵在井下、隧道的適應性。為讓該產(chǎn)品成功下線，煤安認證混凝土泵事業(yè)部積做好設計、工藝、采購、生產(chǎn)等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，克服高產(chǎn)期間人員少、供貨周期長等困難。生產(chǎn)過程中設計人員全程跟蹤服務，試制問題做到及時解決并在冊。后續(xù)，煤安認證混凝土泵事業(yè)部將對圖紙及工藝進一步優(yōu)化，讓、的礦山用混凝土泵交付客戶。
柴油機混凝土泵的眼鏡板和切割環(huán)采用的也高耐磨鋼板，耐久性，使用時間更長。穩(wěn)定性也比較高。柴油機混凝土泵的焊接焊縫皆通過探傷儀密檢測，結(jié)構(gòu)件故障率低。還需要指出的是，柴油機混凝土泵實現(xiàn)了流量分級控制，可以應對不同工況下。
柴油機混凝土泵采用了加型工作裝置：結(jié)構(gòu)件故障率行業(yè)低。綜合CAE分析結(jié)果與前期設計經(jīng)驗， 柴油機混凝土泵的工作裝置關(guān)鍵部位都采用了高度的鋼板，結(jié)構(gòu)也進行了優(yōu)化，軸承、大小擺缸通過鋼套錳系磷化處理，形成磷化膜，提高了耐磨性，能地適應惡劣工況。

柴油機混凝土泵排放低、能耗低、噪音低。小型柴油機混凝土泵采用的是川崎主油泵，在50立方左右柴油機混凝土泵級別中屬于大排量，動力充沛。此款發(fā)動機是川崎專為小型柴油機混凝土泵調(diào)較的低速發(fā)動機，能耗低，整機設計時還采取了降噪措施，降低了噪音。

為了地服務當?shù)?，泰安市煤泥泵廠家在吉爾吉斯斯坦都比什凱克以及奧什市設立了售后服務中心，建立了零部件倉庫。“在倉庫內(nèi)， 泰安市煤泥泵廠家相關(guān)配件，小到小型混凝土泵上的螺絲?！笨偨?jīng)理助理介紹說。
眾所周知，山東泰安混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家早已摘掉了煤泥泵市場短板的帽子。今年一季度，山東泰安混凝土輸送泵生產(chǎn)廠家在煤泥泵、膏體泵、污泥輸送泵等域，實現(xiàn)同比增長120%，產(chǎn)品煤泥泵同比增長200%，煤泥泵已成為膏體泵的選擇之一。


作為清潔柴油技術(shù)域的從業(yè)者，公司深知在接下來的幾十年里柴油發(fā)動機仍然是許多市場的動力解決方案。公司新發(fā)布了和著眼未來可發(fā)展的重型柴油混凝土輸送泵，展示了公司在傳統(tǒng)柴油動力混凝土泵的能力。柴油動力仍然是當前混凝土泵上應用廣泛的動力。
剛剛上陣掘進的左線盾構(gòu)山河2號與右線盾構(gòu)山河1號同為小型混凝土輸送泵，針對作業(yè)區(qū)間中風化、風化泥質(zhì)粉砂巖的地層特點而設計。整機功率為55KW，推進系統(tǒng)采用2個推進油缸，泵送距離500米，主驅(qū)動采用7個液壓馬達，扭矩達6000KNm。隨著HS25小型混凝土輸送泵的加入，地鐵6號線一期工程形成了兩臺小型混凝土輸送泵同時作業(yè)的局面，這將加快該區(qū)間隧道澆筑的速度，同時也標志著地鐵6號線一期工程的主體建設工作進入了新的階段。