由于礦山自卸車的尺寸與全重，其駕駛員的視野非常受限。因此在其作業(yè)區(qū)域內(nèi)的其他傳統(tǒng)汽車（如皮卡、SUV、普通卡車）隨車樹(shù)立一根5-6米高的旗桿，上面掛上，用以提示礦山自卸車的駕駛員注意避讓。
白俄羅斯的別拉斯（BELAZ）75710自卸車，載重量450噸。
中國(guó)徐工集團(tuán)的DE400礦用電傳動(dòng)自卸卡車，載重量400噸。
德國(guó)的利勃海爾公司的T282B柴油交流電傳動(dòng)卡車，載重量363噸，使用一臺(tái)3650匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。
日本小松制作所的960E-1交流電傳動(dòng)卡車載重為360噸。
美國(guó)特雷克斯-尤尼特瑞格公司（TEREX-UNITRIG）MT-6300AC電動(dòng)輪自卸車，載重363噸。
內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司的尤尼特瑞格MT5500型電動(dòng)輪礦山車，載重量360噸。
卡特彼勒797機(jī)械（液力）傳動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)礦山自卸車，載重量326噸，1998年問(wèn)世時(shí)打破了加拿大通用汽車公司的TITAN保持了20年的載重量世界紀(jì)錄。裝備一臺(tái)24缸3400馬力柴油機(jī)。新改型797F在載重量360噸，4000馬力。

礦山自卸車（Mining Dump Truck）屬于非公路自卸車（Off-highway dump trucks），是在非公路的野外場(chǎng)地，如大型露天礦、水利工程中，用于運(yùn)輸煤礦、沙石的自卸車。在土木工程中，經(jīng)常與挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等工程機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸工作。

礦用運(yùn)輸車的特之處
體現(xiàn)在多個(gè)方面。，其車體采用高輕型車架，兼具剛性和延展性，同時(shí)保持出色的耐壓性。其次，車上的零配件均來(lái)自國(guó)家，易于拆卸和更換，且在當(dāng)?shù)丶纯奢p松購(gòu)得。此外，汽車底盤(pán)經(jīng)過(guò)特殊鍛造，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，滿足礦山防腐的嚴(yán)苛要求。在加工工藝上，整車采用分體制造技術(shù)，使得拆裝變得輕而易舉，為下井作業(yè)和售后維修提供了便利。后，該車選用輕質(zhì)材料，馬力強(qiáng)勁，適應(yīng)性強(qiáng)，維修簡(jiǎn)便且工程造價(jià)低廉，是一款理想且實(shí)用的濕式剎車礦用車，特別適用于礦山作業(yè)。其分體制造工藝和可拆卸設(shè)計(jì)，更是讓下井和煤巷作業(yè)變得輕松自如。

礦石自卸車是一種用于運(yùn)輸?shù)V石的半掛車，具有強(qiáng)大的裝載能力和適應(yīng)性。店內(nèi)提供的礦石自卸車采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，裝載重量可定做，整車外形尺寸也可根據(jù)需求定制。車輛配備標(biāo)準(zhǔn)鞍座和高度，輪胎數(shù)為12，前懸半徑為450，確保行駛穩(wěn)定。有效載荷高，軸距適中，高速度可達(dá)100km/h，滿足礦石運(yùn)輸?shù)男枨蟆?br/>
自卸車可按外形、用途、驅(qū)動(dòng)模式、車廂翻動(dòng)方向分類，如單橋、雙橋自卸車，農(nóng)用、礦山自卸車，6x4、8x4自卸車，前舉式、側(cè)翻式自卸車等。?自卸車的分類?主要基于結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)景。從結(jié)構(gòu)上可分為?整體式自卸車?（車廂與底盤(pán)一體）和?半掛式自卸車?（如梁運(yùn)掛車的側(cè)翻車、后翻自卸半掛車）；按卸貨方式又分為?后翻式?（如商品4）、?側(cè)翻式?（如商品1）和?三面開(kāi)式?。

山東梁運(yùn)掛車制造有限公司提供的自卸半掛車支持?定制化設(shè)計(jì)?，例如商品5的重型低平板半掛車載重達(dá)60-80噸，軸距12mm，適用于砂石、建材運(yùn)輸。礦山場(chǎng)景常用?6x4或8x4驅(qū)動(dòng)?的自卸車，而農(nóng)用輕型自卸車則側(cè)重靈活性和小方量運(yùn)輸。

非公路礦山自卸車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、控制車廂（車頭）、發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、車斗（作動(dòng)系統(tǒng)）和輔助動(dòng)力系統(tǒng)組成。
非公路礦山自卸車的特點(diǎn)是：噸位大、消耗低、技術(shù)含量高、價(jià)格昂貴。
按照傳動(dòng)方式分類： 非公路礦山自卸車可以分為電動(dòng)輪非公路礦用自卸車和機(jī)械傳動(dòng)非公路礦山自卸車。電動(dòng)輪非公路礦用自卸車的輕型一般在108噸位以下，重型一般在108-360噸位；機(jī)械傳動(dòng)非公路礦山自卸車一般在85噸位以下，重型一般85-318噸位。1970年代，由于缺少大型液力變矩器，100噸級(jí)以上礦山自卸車完全為電傳動(dòng)統(tǒng)治。隨著大型液力變矩器 的成熟，美國(guó)卡特彼勒推出了360噸級(jí)液力傳動(dòng)礦山自卸車。1990年代中期，交-交直接電傳動(dòng)技術(shù)開(kāi)始運(yùn)用到了300噸級(jí)礦山自卸車。